4월24일(현지시간) 미국 워싱턴DC에서 열린 한미 2+2 통상 협의는조선업으로 시작해조선업으로 끝났다.

한국 대표단의 우려 사항이었던 방위비, 비관세장벽 등은 논의 선상에서 벗어난 가운데, 미국 대표단은 한미.

4일 한국무역협회 국제무역통상연구원의 '미국 조선 산업 관련 정책 주요 내용 및 시사점' 보고서에 따르면, 지난해.

2일 미국 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 미국 상원과 하원의 민주·공화 양당 의원들은 '미국의 번영과 안보를 위한조선업과.

양당의 전폭적인 지지 속에 다시 발의돼 사실상 이견 없는 초당적 조선 부흥 정책이라는 평가다.

도널드 트럼프 행정부가 한국조선업과의 협력을 연일 강조하고 있는 만큼, 국내 조선 업계가 수혜를 입을 수 있다는 분석이 나온다.

이날 발의된 ‘미국의 번영과.

미국 도널드 트럼프 2기 행정부가 추진하는 자국조선업부활을 뒷받침하기 위한 법안이 미국 의회에서 초당적으로 발의됐습니다.

수십 년 만의 최대 지원으로 평가되는 이 법안은 특히 외국 조선업체와의 협력 가능성도 열어놓고 있어 글로벌 경쟁력을 보유한 한국.

[앵커] 미국이조선업재건을 위해 한국과 협력을 강화할 의지를 꾸준히 보여주고 있습니다.

한국조선업에 기회가 될 것이라는 기대가 나오지만, 동시에 인력난과 비용 등이 극복 과제로 꼽힙니다.

한국에 온 것은 이번이 처음이다.

연간 55조 원 규모에 이르는 미 해군 함정 건조 및 유지·보수·정비(MRO) 시장에 대한 한미조선업협력이 본격화한 모양새다.

한 권한대행은 이날 정부서울청사에서 존 펠란 미 해군성 장관을 만나 대미 관세 협상의 지렛대로.

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트럼프 2기 행정부 들어 한미 두 나라 간 조선 분야 협력 기류가 높아진 가운데, 한국조선업재도약 가능성이 높다고 보면서도 현지화 등에 어려움이 있을 것이라는 전망이 나왔습니다.

한국무역협회 국제무역통상연구원의 ‘미국 조선 산업 관련 정책 주요 내용 및.

한덕수 대통령 권한대행 국무총리가 30일 오전 정부서울청사에서 존 펠란 미 해군성 장관을 접견해 양국조선업협력 방안을 논의하고 있다.

해상-육상-해상으로 이어지는 복합운송망을 창출함으로써 한국의 해양 경제권 확장의 중심축이 될 것으로 전망된다"고 밝혔다.

러시아-우크라이나 전쟁 전인 2014년부터 2020년까지 한화오션(옛 대우조선해양)과 삼성중공업 등 한국 조선사들.