삼성이나 SK, 테슬라 등도 탐내는 차세대 '무음극배터리' 난제를 국내 연구진이 해결했다.

한국원자력연구원은 중성자과학부 연구진이무음극배터리가장 큰 어려움으로 꼽히는 이온이동 문제를 해결할 수 있는 맥신 복합체를 개발, 성능까지 입증했다고 27일 밝혔다.

무음극배터리는 음극이 없는 배터리다.

국내 연구팀이 차세대 배터리인무음극배터리의 수명과 안전성 문제를 해결할 수 있는 신소재를 개발하고 성능을 입증하는 데 성공했다.

한국원자력연구원은 충남대, 경북대 연구팀과 협력해 미세한 은 입자를 주입한 맥신 복합체 소재를 개발하고무음극배터리의 안정성을 강화했다고 27일 밝혔다.

중성자 소각산란 장치 이용해 성능 검증 마쳐 한국원자력연구원은 차세대무음극 배터리의 성능을 높일 수 있는 맥신(타이타늄과 탄소로 이뤄진 2차원 나노 물질) 복합체를 개발했다고 27일 밝혔다.

기존 배터리에서 음극을 제거한무음극 배터리는 무게는 줄이면서도 에너지 밀도를 높일 수 있어 전기차.

한국원자력연구원이무음극배터리문제점을 해결할 수 있는 맥신 복합체를 개발해, 중성자 소각산란 장치로 정밀 분석하고 성능 입증까지 완료했다고 27일 밝혔다.

무음극배터리는 기존 배터리에서 음극을 제거해 더 작고 가벼우면서에너지 저장 용량은 늘어난 차세대 배터리다.

한국원자력연구원이무음극배터리문제점을 해결할 수 있는 맥신 복합체를 개발해, 중성자 소각산란 장치로 정밀 분석하고 성능 입증까지 완료했다고 27일 밝혔다.

무음극배터리는 기존 배터리에서 음극을 제거하여 더 작고 가벼우면서에너지 저장 용량은 늘어난 차세대 배터리이다.

- 초미세 은 입자 주입 맥신 복합체 개발 -무음극배터리수명, 안전성 강화 한국원자력연구원이 개발한무음극 배터리소재 관련 연구가 ‘물리화학레터지(Journal of Physical chemistry Letters)’온라인판 표지 논문으로 게재됐다.

한국원자력연구원 연구팀이무음극배터리문제점을 해결할 수 있는 맥신 복합체를 개발하고, 중성자 소각산란 장치로 정밀 분석해 성능을 입증했다.

무음극배터리는 기존 배터리에서 음극을 없애 더 작고 가벼우면서 에너지 저장 용량은 늘어난 차세대 배터리이다.

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무음극배터리는 음극이 없는 구조로.

무음극배터리는 에너지 저장 용량을 높이고 무게와 부피를 줄여 전기차, 에너지저장장치 등에서 주목받는 기술이다.

하지만, 음극이 없어 이온이 균일하게 흐르지 못하고 수지상돌기가 발생해 배터리 수명과 안전성을 떨어뜨리는 문제점이 있었다.

한국원자력연구원은 이 문제 해결을 위해 맥신 복합체를.

삼성SDI의 전고체배터리는 독자 조성한 고체 전해질 소재 개선과 혁신적인무음극기술을 통해 음극의 부피를 줄이고 양극재를 추가해 에너지 밀도를 현재 양산 중인 각형배터리보다 약 40% 향상시켰다.

SK온은 국내 유수 대학·기관과 함께 진행한 전고체배터리연구개발 과제의 결과물이 논문으로.

올해 초 열린 'CES 2025'에서는 독자적인무음극기술로 업계 최고 수준의 에너지 밀도를 구현한 차세대배터리인 전고체배터리도 선보이기도 했다.

다음 달 국내 최대 규모의배터리산업 전문 전시회 '인터배터리2025'에서는 전고체배터리의 개발 현황도 소개할 예정이다.

삼성SDI는 오는 2027년 전고체.